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工商時報【陳信高潮噴水榮╱台北報導】

台灣保時捷(Porsche)賣太好,原廠也想來分杯羹,要循台灣賓士模式,與台灣總代理永業合資設立新公司直營,永業則轉型為地區經銷商,並將開放新經銷商申設。

永業預計本周六(18日)召開新年度營運計畫記者會,說明未來與保時捷的新合作模式。

永業自1980年起開始代理保時捷迄今逾36年。過去專注於跑車的保時捷,2010年代開始切入快速成長的豪華運動休旅車領域,挾過去累積多年的性能品牌資源,讓保時捷的Cayenne休旅車上市後,一砲而紅。相較於保時捷跑車高不可攀的價格,Cayenne定價相對親民,讓許多人「一圓開保時捷的夢」,後續又增加中型休旅車Macan,更是引爆銷售熱潮,讓台灣地區保時捷銷量年年翻倍增長,以往每年僅3位數的規模,到2015年飆上3,800輛以上的巔峰。

過去幾年來,保時捷在台灣豪華車市場都保有約5%占有率,永業更年年蟬連保時捷全球最大獨立進口商寶座。去年亞太市場一共賣出5,589輛保時捷,光台灣永業就貢獻3,356輛、6成以上的銷售業績。

但隨賓士等豪華車品牌商陸續收回台灣代理權直營,加上2015年起,保時捷所屬的德國福斯汽車集團來台成立子公司-奧迪福斯汽車,收回奧迪、福斯、史可達等汽車品牌代理業務直營後,銷量連年成長的保時捷,就被市場點名為下一個被收回代理權的品牌。

保時捷在台銷售長期由永業直營據點的生態,兩年前在保時捷亞太公司強勢要求下被打破,去年台灣開放第一家「非」永業的經銷商、由義美食品高家頭資的尚騰汽車,拿下新北市經銷權;永業也陸續宣布砸下數億元重金,投入各大都會區據點更新、擴建工程,力保未來經銷優勢的姿態明顯。

當時同業就推測,保時捷下一步就是收回台灣代理權直營。由於永業連年繳出優異銷售成績,保時捷一開始將與永業合資成立新公司,成為保時捷台灣新總代理,永業現有的保時捷全台直營據點,先前也陸續將股權轉換至同集團的汎德永業公司,規劃未來在台股掛牌。

工商時報【曾萃芝整理】

中鋼(2002)12月盤價止跌反彈,宏碁(2353)業績逆勢逆勢增長,在指數偏高區間震盪時,可以權證進場布局,擴大槓桿效果。

中鋼9月盤價比8月下跌約4%,10至11月內銷再降1.3%,不過12月盤價止跌反彈。中鋼10月合併稅前盈餘23.89億元,年增21倍;前10月稅前盈餘190.63億元,年增58.71%,每股稅前盈餘1.21元。

宏碁在台灣市場逆勢增長3%以上,鎖定一體成型(AIO)及迷你桌機等消費市場,並爭取大型標案,奪下新北市教育局聯合採購大單,年底業績大進補。

權證篩選以價外15%至價內5%區間權證為主,剩餘天數逾90天,可參考如中鋼永昌65購01(053758)、中鋼永昌63購01(049903)與宏碁永昌64購01。可上「華南永昌權證網」()查詢。(華南永昌證券提供,曾萃芝整理)

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